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씨엔지 버스 폭발한거 대책은 잘 세우고 있나요?
그런 문제해결하는건 다 오너가 해야되는 거고
사무직 노동자들은 적당히 일하다가
노동자성이나 자각하면서
회사 망하면 다른 오너 누가 오나 기다리면 되겠지요?
쯔쯔쯔
>S&T대우(주)
>경영지원본부장
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>박 덕조
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> 저의 “S&T대우 사무직 사원 여러분께 드리는 글”에 대해 많은 관심을 가져주셔서 고맙다는 말씀을 우선 드립니다. 그리고 저의 글이 최평규 회장님의 신경을 꽤나 거슬리게 한 것 같군요. 노동조합 홈페이지를 통해 요청하지도 않은 박이사님의 소견을 적어주신 것을 보니, 얼마나 다급하면 이런 방법까지 동원하나 안쓰러워 저 또한 간략하나마 답장이라고 몇 자 적어 봅니다.
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>1. 未來의 불확실성
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> 미래를 예측한다는 것은 인간 누구에게나 가능하지 않는 일이라는 것은 삼척동자도 잘 알고 있는 사실입니다. 미래의 불확실성은 이제 새로운 개념도 아니고 어떤 경영자도 기업의 위기와 어려움을 미래 불확실성에게만 책임을 돌리지도 않습니다. 미래 불확실성은 항상 기업과 함께 하는 동반자라고나 할까요. 그리고 귀 사의 어려운 시기의 대처방법을 논 할 생각은 없어나 200名이 넘는 직원의 해고와 임금삭감은 어느 누구도 부인할 수 없는 사실이며 그 해 S&T대우는 엄청난 흑자를 실현했으며 최평규회장 자산 또한 늘어났다는 것은 사실이 아닌지요. 저가 혹 잘못 알고 있거나 오류가 있다면 누구나 인정할 만한 자료를 제시하여 주십시오. 그러면 정중히 사과드리고 정정하겠습니다.
> 그리고 귀 사 노동조합 전 지회장의 위치를 빌어 마치 전임 지회장이 박이사님의 의견에 동조하는 것처럼 언급하고 계시는데 노동조합의 분열을 조장하는 행위로 “부당노동해위”라는 것을 알만한 직책이시니 더 이상 논하지는 않겠지만 노사관계를 조금 만 생각한다면 이와 같은 얄팍한 언급은 하지 않겠지요.
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>2. 회장님은 무료봉사
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> 어디서 많이 들어본 얘기입니다. 저는 월1회 저희 회장님 화상회의에 동석합니다. 그런데 자주하시는 말씀 중에 “나는 대우버스에서 한 푼도 가져가지 않았다. 그런데 노동조합은 왜 월급 올려달라고 하느냐 너희들이 다 가져가지 않았느냐”라고 자주 말씀 하십니다. 최회장님은 어떠하십니까. 그런데 월급은 노동자만이 받는 것입니다. 오너인 회장님은 월급을 받는 것이 아니죠 월급을 주시는 분이죠. 설사 땡전 한 푼 받지 않았다고 칩시다. 그런데 최회장님이 귀 사를 인수한 후 자산이 엄청나게 늘어나지 않았나요. S&T Holdings를 통해 말입니다. 그리고 “내것이니까 내맘대로 한다”라고 최회장님도 종종 그런 말씀하신다고 들었는데요. 꼭 “우리회사”가 아니고 내회사라고 당사 회장님도 그러시더군요. 그리고 남의 글에 대해서 사실유무도 따져보지도 않고 명예훼손이니 고소니 하면서 협박하는 박이사님의 언급에 참으로 실망스럽습니다. 행여 S&T대우 최평규회장님과 이하 모든 임원의 자질이 박이사님과 같이 도매급으로 취급되지 않을까 심히 우려스럽습니다.
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>3. S&T대우만의 위기상황
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> 2008/2009년은 미국의 사악한 월가의 주택모기지 파산으로 촉발된 全세계적인 금융위기였습니다. S&T대우 귀 社만이 겪은 위기가 아니었습니다. 당사 역시 금융위기를 빌미삼아 50%가 넘는 507名의 인력구조조정을 노동조합에 요구하였습니다. 그러나 사무직사원들은 이의 부당함을 알고 잘못된 경영진의 경영정책을 바로잡고자 177일간의 전면파업투쟁으로 단 한사람의 해고도 없이 노사가 해결점을 찾았습니다. 그 당시 인력주조조정만이 살길이라고 외쳐 되던 임원진은 지금 짐을 샀습니다. 지금은 그 때의 교훈을 거울삼아 노사가 합심하여 생산에 매진하고 있습니다.
> 2008/2009년의 위기는 S&T대우만의 위기도 아니었으며 모든 기업이 S&T대우가 실시한 인력구조조정을 통하여 위기를 극복한 것은 더더욱 아니었음을 아셔야 할 것입니다. 그리고 세계적인 경영석학들을 포함하여 안철수박사는 危機 때 인력구조조정을 통한 손쉬운 위기탈출 방법을 기업이 가장 조심해야 할 것이라고 강조하였습니다. S&T대우는 어떠하였는지 그의 말을 곱씹어 봐야 할 것입니다. 그리고 세계적인 베스트셀러이면서 경영자라면 누구나 읽어봐야 할 톰피터스의 “초우량기업의 조건”이 경영자에게 던져 주는 메시지가 무엇인지 경영지원본부장으로서 읽고 다시 한 번 생각해 보시기 바랍니다.
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>4. 노동자는 하나다
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> “생산직 사무직 왜 구분하는냐”식의 반어법적인 주장으로 사무직 노동자는 뭔가 다르기 때문에 S&T사무직 노동자도 다르게 행동해야 한다고 주장하고 싶으신 모양이신데 그리고 S&T대우 사무직 노동자들이 자신의 노동 정체성을 깨치는 것을 어떻해서든 막아보려고 애쓰는 것을 보니 惻隱之心이 드는 군요. S&T대우 사무직 노동자들이 저의 글을 읽을 때 글 속의 노동자는 현장직 노동자라고 한정 짓고 읽어주기를 바라는 마음이 얼마나 간절했으면 이런 마음에도 없는 글을 썼는지 짐작하고도 남습니다.
> 경영의 아버지라고 불리는 피터드러커는 왜 사무직을 지식노동자(knowledge worker)라고 정의했는지 읽어보세요. 읽어보시면 사무직도 노동을 댓가로 임금을 받는 틀림없는 노동자임을 부인하지 못 할 것입니다. 그리고 사무직은 현장직과 똑같이 정년퇴직하지 않고 최평규회장님과 같이 자기가 원하는 만큼 다닐 수도 없다는 말씀도 드리고 싶군요.
> 그리고 저는 비록 직급이 과장입니다만 한 조직의 장인지라 격에 맞게 귀 사 대표이사 또는 최회장님과의 대화나 토론의 시간은 내어 보겠습니다만 일개 본부의 본부장과는 무슨 의미 있는 대화나 토론이 되겠습니까.
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>5. 21세기 초일류 S&T
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> 탄압과 숙청의 과거만 답습하지 말고 기업구성 3대요소중의 하나가 노동임을 인식하고 그 노동을 대표하는 노동조합을 인정하고
> 기업 성장과 발전의 원동력이 회장일인의 무용만이 아닌 노동자의 땀과 열정이라는 것을 인정하고 더 이상의 용비어천가는 자제하길 바라며
> 회사가 먼저 신의성실과 합의정신을 바탕으로 직원에게 나눔을 베푼다면 더욱더 발전할 것이나 상대를 부정하면서 相生을 논하고 과거로부터 교훈을 되새기지 않으면서 미래를 얘기한다면 최평규회장님이 기대하는 초일류 S&T는 없을 것입니다.
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> 많은 기업들이 興亡盛衰를 이어가며 기업의 명패와 오너를 바꾸지만 바뀌지 않는 것은 단 하나 그 기업에서 일하고 있는 노동자라는 사실입니다. S&T의 최평규회장님이 대우정밀을 M&A하고 명패도 바꿀 수 있었지만 그 곳에서 한 평생 일해 온 노동자들을 인정하지 않는다면 그들의 마음속까지는 S&T를 새길 수 없을 것입니다. 그리고 S&T대우 사무직 노동자들에게 주인의식을 주입하고 외치게는 할 수 있지만 진정으로 주인이길 원하지 않는다면 주인의식이란 단어는 주인이 아닌 자들에게만 사용되는 단어라는 것을 또 한 번 알게 할 뿐입니다.
> 그리고 요즘 대우버스가 예기치 못한 사건으로 어려움에 처해 있지만 그 어느 때 보다 노사가 한마음으로 머리를 맞대고 문제를 풀어나가고 있습니다. 이러한 것이 노사상생이 아닌가 합니다. 박이사님이 말하는 희생과 각오는 오너의 희생과 각오도 함께해야 된다고 생각합니다. 그렇다면 귀 사의 어려운 시기에 최평규 회장님은 어떠한 각오와 희생을 하였는지요. 2009년의 실적은 노동자들을 대량 해고시켜 목표를 달성하겠다는 회장님의 각오의 결과가 아닌지 되짚어 봐야 하지 않을까요.
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> 회사가 있어야 노동조합이 있다는 말씀을 하시는데 그러면 2008/2009년 해고된 노동자에게 S&T대우는 어떤 의미가 있나요. 만약 해고된 자에게도 의미가 있다면 박이사님이 미래의 불확실성을 대비하여 먼저 솔선수범하여 S&T대우에 금전적 도움을 주는 것이 좋을 뜻 합니다만. 이러한 저의 글이 부당한지 어떤지 그리고 박이사님의 주장에 대해 귀 사 사원들이 어떻게 평가하는지 귀 사 홈페이지에 게재하는 것도 좋은 방법이 아닐는지요.
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> 요즘 박이사님의 활약상을 보고 듣고 있자니 하루 세끼 밥 먹기 참 힘들다는 생각이 듭니다. 그리고 이 후 박이사님과의 시간 낭비적인 논쟁은 없음을 알려드립니다. 아무튼 저의 글에 관심을 가져 주셔서 다시 한 번 감사하다는 말씀을 드립니다.
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>대우버스 사무지회
>지회장
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>김 화수 드림.
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